日本最初の遭難事故

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日時

明治41年12月30日11時30分頃

場所

利根川宝山沖=利根川本流と浪逆の浦と小見川から来る水路の合流箇所

校名

東京高商(現一橋大学)の7名
フィックス「朱雀」

舵手

徳野 隆祐

整調

田代 香苗

五番

小寺 直吉

四番

村井 俊二

三番

矢ヶ崎 卯市

二番

橋本 源太

軸手

柏木 粂作

遠漕日程

25日

出発 柴又泊

26日

江戸川から利根川に入る木下泊

27日

笹川泊

28日

銚子到着および泊

29日

銚子にて休養

30日

早朝出発 宝山沖まで来ると波、風が強くなり茨城県若松村太田で天候回復をまつ。おさまる気配がないので艇を出し佐原に向かう。

原因

高浪と強風による転覆

事故状況1

2名死亡

1月 2日正午 遭難地点で村井の遺体発見

 

1月28日9時 1km下流で柏木の遺体発見

 

残りの5名は若松村字宝山の柳川惣助の家人が転覆している艇を発見。2隻の和船を出して救助される。助けられたとき5人とも瀕死の状態で村の人たちの手厚い看護で一命をとりとめた。

事故状況2

事故状況「朱雀艇遭難記」より

 

荒れに荒れる風はますます強くして寒威凛烈、指を落さんばかり、波はいよいよ高くして恰も熱湯の沸騰するが如く、所謂三角波をなす。少し舵を横に転ぜんか、これ即ち破滅の時にして、波に充分抵抗するに足りる速力なき艇は、忽ち波浪のために方向を転ぜられ、横波を食らって転覆の悲運に遭遇せん。嗚呼、ただ進むあるのみ。舵手励声一呼すれば、整調声あり、「元気出してッ」、四番語を次いで一同を励まし、二番愉快々々と連呼し、艇首に於いて笑声あり。俄然、烈風怒濤耳を劈く 。軸手柏木の疾呼「テーク ケアー」、この時遅く、かの時早く、乗るよと見えし艇は、波を真二つに裂いて、頭を波の中に突込みぬ。舵手は「大丈夫、漕げ」と命ずるに、総員漕がんとしたけれども能はず、踵を接して崩れ来る第二の波は、艇をトップより呑みて、艇尾は水面上にあがり、整調田代、大声警告を与へたけれども、もはや如何ともせん術なく、マント、羽織を着せる舵手は、マントをはね、帯をとく間もなく、艇は見る見る白波の中に沈み、水は健児が胸を浸さんとする時、波は全員を艇の外に押し流して、不幸なる七人は巨浪の中に漂へり。軸手柏木は直に艇より放たれて、巨浪の中に浮沈するにぞ、矢ケ崎は大声にて「艇を離すな」と呼びしに、「オウ」と答へしのみにて、終にその姿は利根の浪の中に消えぬ。幾度か廻転せる艇に、辛うじて取縋れる六名は、こと時、上流より流れ来る帆船を望み見て、声をあげて救助を求めしが、来るよと思ひしかの船は、舵を転じて下流に向へり。村井はこれまでと覚悟しけん。首をシートの下に突入れて、艇とともに廻転し、終に放たれて水底に沈みぬ。

参考文献

ボート五十年 久保勘三郎/宮田勝善 著